Caterpillar dévoile un nouveau module de puissance

Nov 15, 2023

Par Mike Brezonick08 septembre 2022

Caterpillar Inc. a annoncé l'introduction du module d'alimentation Cat XQ2280, ce que la société a appelé la première solution d'alimentation mobile monomoteur de l'industrie au-dessus de 560 kW conforme aux normes d'émissions finales américaines EPA Tier 4.

Désormais disponible pour les applications 60 Hz auprès des concessionnaires Cat dans toute l'Amérique du Nord, le module d'alimentation Cat XQ2280 fournit jusqu'à 2 MW d'alimentation en veille ou 1 825 kW d'alimentation principale. Ses composants essentiels, dont la plupart sont achetés en interne, sont emballés dans un conteneur de 48 pieds résistant aux intempéries qui rationalise le transport et le déploiement tout en offrant une atténuation sonore exceptionnelle, a déclaré la société.

Le Cat XQ2280 est destiné aux centres de données, aux établissements de santé, aux infrastructures municipales, aux usines de traitement des eaux usées et autres services publics, aux sites miniers et de carrières et à d'autres applications à grande échelle. Il présente également un certain nombre de caractéristiques qui, selon la société, le rendront attrayant pour le marché de la location.

"Alors que le besoin de solutions d'alimentation temporaires pouvant prendre en charge les opérations à l'échelle de l'entreprise augmente, le Cat XQ2280 offre des performances d'alimentation principale et de secours supérieures dans un ensemble complet et facile à utiliser qui répond aux normes d'émission les plus strictes d'Amérique du Nord." a déclaré Tom Caldwell, directeur général mondial des solutions de location d'électricité chez Caterpillar.

L'unité est entraînée par un moteur diesel Cat 3516C, un moteur diesel V16 turbocompressé/refroidi d'admission de 78,18 L qui intègre un post-traitement de réduction catalytique sélective (SCR) pour répondre aux normes d'émissions finales Tier 4. Le moteur peut également fonctionner avec jusqu'à 100% d'huile végétale hydrotraitée (HVO), ce qui peut réduire l'empreinte carbone du moteur et l'empreinte environnementale des utilisateurs, a déclaré Cat. La gestion du moteur s'effectue via un contrôleur de moteur Cat ADEM A4.

Le moteur entraîne un alternateur excité à aimant permanent triphasé SR5 sans balais Cat avec régulation de tension intégrée (IVR) qui fournit sa sortie principale et de secours à 480/227 V. La distribution électrique s'effectue via un disjoncteur 100 kAIC, isolé contre les vibrations et répertorié UL, accessible de l'extérieur, avec protections avancées et mesure de la puissance.

Le groupe électrogène utilise le panneau de commande numérique EMCP 4.4 de Cat, qui fournit toutes les commandes du groupe électrogène et les indicateurs du système dans une interface à écran tactile couleur qui comprend une fonctionnalité de contrôleur logique programmable (PLC) conçue pour améliorer la fiabilité et la flexibilité pour s'adapter aux changements de processus ou aux exigences de l'application. L'IHM à écran tactile est accessible de l'extérieur pour fournir un moyen plus sûr et plus pratique de surveiller l'état de fonctionnement et d'effectuer des tâches courantes sans entrer dans l'unité.

Le conteneur abrite également un radiateur horizontal monté sur isolation avec soufflage d'air vertical ; un chargeur de batterie 120 V/50 ampères ; un alternateur de charge de 60 ampères ; un mainteneur de batterie solaire ; doubles moteurs de démarrage 24 V ; et filtres à huile moteur à passage intégral et refroidisseur d'huile refroidi par eau.

Le conteneur intègre également un UL répertorié 1050 gal. (3975 L) réservoir de carburant à double paroi qui offre une autonomie de 10 heures à 75 % de la puissance nominale. La propreté du carburant est maintenue grâce à trois filtres à carburant primaires avec un séparateur d'eau intégré. Une pompe de transfert permet le ravitaillement et le déchargement, avec des connexions externes pour le ravitaillement et le débordement du réservoir de carburant. Les orifices de remplissage de liquide d'échappement diesel (DEF) sont positionnés du même côté du module que les orifices de carburant pour un accès d'un seul côté. Le XQ2280 est également compatible avec les réservoirs de carburant et de DEF à distance pour les applications utilitaires et les opérations continues, a déclaré la société.

Le module d'alimentation XQ2280 est équipé de la technologie Cat Connect qui permet le suivi et la gestion à distance des fonctions et de l'état du groupe électrogène, y compris le niveau de carburant, le niveau de liquide d'échappement diesel (DEF), la tension de la batterie et l'état de fonctionnement.

Le conteneur ISO de l'unité est insonorisé, avec des persiennes d'admission d'air insonorisées et cinq portes verrouillables pour le personnel avec déverrouillage anti-panique. Les niveaux sonores sont réduits à 81 dB(A) à 7 mètres selon SAEJ1074, lorsqu'ils sont mesurés à 75 % de charge principale et à 75 % de vitesse de ventilation.

Tous les groupes électrogènes mobiles Caterpillar sont entièrement testés en usine et sont vendus et pris en charge par le réseau mondial de concessionnaires Cat.