Hobbs s'engage à arrêter le mur frontalier des conteneurs d'expédition

May 19, 2023

Un shérif a déclaré que les équipes travaillaient fébrilement pour achever l'empilement des conteneurs d'expédition le long de la frontière avant la fin du mandat du gouverneur Doug Ducey, ce qui mettrait également fin au financement du projet. (Spécial APN)

La nouvelle gouverneure Katie Hobbs prévoit d'arrêter tout autre travail de construction d'un mur de conteneurs de stockage à la frontière sud de l'État.

"Ce n'est pas notre pays pour mettre des choses", a-t-elle déclaré à Capitol Media Services.

Hobbs a déclaré que ce n'était pas seulement une question d'État agissant illégalement. Elle a déclaré que la manœuvre du gouverneur boiteux Doug Ducey en août pour installer un mur de conteneurs à double hauteur le long de la frontière après que le nouveau président Joe Biden a arrêté la construction du mur par l'ancien président Trump n'a aucun sens.

"C'est un coup politique", a-t-elle déclaré. "C'est une barrière visuelle qui ne constitue pas réellement une barrière efficace à l'entrée. Et je pense que c'est un gaspillage de l'argent des contribuables.

Le bureau du gouverneur a fixé un prix de 6 millions de dollars pour combler un vide de 3 820 pieds près de Yuma. Mais un tronçon de 10 milles en cours de construction dans le comté de Cochise coûtera aux contribuables 95 millions de dollars supplémentaires.

"Je pense que nous pourrions utiliser cet argent beaucoup plus efficacement", a déclaré Hobbs.

Mais en fait, démonter les conteneurs ? Cela, pour le moment, est une autre question. Un assistant de Hobbs a déclaré qu'il n'y avait pas eu de décision.

Et il y a une autre complication : l'argent.

Les fonds que Ducey utilise pour le projet proviennent d'un crédit de 335 millions de dollars approuvé par l'Assemblée législative contrôlée par les républicains.

Le libellé des restrictions sur ce compte, connu sous le nom de Arizona Border Security Fund, permet à l'argent d'être utilisé uniquement pour ériger une barrière. Cela signifie que la suppression des conteneurs obligerait l'Assemblée législative – qui sera toujours entre les mains des républicains l'année prochaine – à approuver un nouveau crédit ou à reformuler l'ancienne loi.

Pendant ce temps, Ducey demande à un juge fédéral de déclarer que la bande de terre de 60 pieds le long de la frontière où les conteneurs d'expédition sont érigés appartient en fait à l'Arizona.

Il soutient que le président Theodore Roosevelt n'avait pas l'autorité légale pour publier l'édit de 1907. Et cela, selon les avocats que Ducey a embauchés aux frais des contribuables, annule toute réclamation du US Forest Service et du Bureau of Reclamation selon lesquelles placer les conteneurs le long de la frontière "est une intrusion contre les États-Unis".

Les commentaires de Hobbs la placent du même côté de la lutte juridique que le gouvernement fédéral. Et à ce moment-là, le combat juridique de l'État devrait disparaître.

Le juge du tribunal de district des États-Unis, David Campbell, n'a pas encore fixé d'audience sur l'affaire.

Ducey a reçu des éloges pour l'ersatz de mur du shérif du comté de Yuma Leon Wilmot, un républicain comme le gouverneur, qui dit qu'il a aidé à assurer la sécurité de Yuma et "aide à mettre un terme à la porte tournante des cartels qui a été la frontière sud". Son collègue républicain, le shérif du comté de Cochise, Mark Dannels, a également apporté son soutien.

Mais ces sentiments ne sont pas partagés par David Hathaway, le shérif démocrate du comté de Santa Cruz, qui soutient que les affirmations sur le nombre de personnes entrant illégalement dans le comté représentent "beaucoup de calculs flous", les chiffres étant gonflés en comptant les mêmes personnes qui vont et viennent encore et encore.

Hathaway a déclaré qu'il était également d'accord avec Hobbs et les agences fédérales sur le fait que les conteneurs de stockage de Ducey empiètent sur ce qui est clairement un territoire fédéral. Mais le shérif a déclaré à Capitol Media Services qu'il était déçu que les agences fédérales n'aient jusqu'à présent envoyé que des lettres d'avertissement et ne soient pas intervenues pour bloquer la construction ou retirer les conteneurs existants.

Mais Hathaway a déclaré qu'il n'avait pas l'intention de rester les bras croisés lorsque les équipes de construction, construisant la barrière d'est en ouest, atteindraient la limite de son comté.

"Ce qu'ils font est illégal", a-t-il déclaré.

"Ce serait mon intention de les accuser de déversement illégal", a expliqué Hathaway. Il a dit que ce n'était pas différent que si quelqu'un d'autre laissait quelque chose sur des terres fédérales.

En fait, a déclaré Hathaway, c'est pire que de jeter des ordures, avec de l'équipement lourd qui déchire le sol pour créer des espaces plats pour ériger les conteneurs de stockage.

Le shérif a dit qu'il y a des lois pénales qui sont violées. Mais il a dit qu'il n'était peut-être pas nécessaire d'arrêter physiquement qui que ce soit.

Au lieu de cela, a déclaré Hathaway, les lois existantes lui donnent le pouvoir de tout saisir, des engins de terrassement aux remorques à plateau, car ils sont utilisés dans un crime.

"Tout cela facilite le dumping public", a-t-il déclaré.

"Ce serait en quelque sorte le moyen le plus simple", a expliqué Hathaway. "Vous frappez les gens dans le portefeuille. Vous leur coûtez de l'argent.''

L'assistant de presse de Ducey, CJ Karamargin, a balayé les commentaires de Hathaway.

Il a déclaré qu'il n'était pas prévu d'étendre la barrière des conteneurs dans le comté de Santa Cruz.

Mais une action coercitive du shérif peut ne pas être nécessaire pour mettre un terme au projet.

Hathaway a déclaré que l'entreprise chargée du contrat reconnaît qu'elle n'a que jusqu'à ce que Ducey quitte ses fonctions pour terminer le projet que Hobbs arrêtera. Et cela, a déclaré Hathaway, a conduit à une ruée.

Ce qui a empêché cela, a-t-il dit, c'est que les manifestants ont bloqué la construction en se tenant sur le chemin de la construction.

Hathaway a déclaré que les travailleurs avaient cherché à contourner cela mercredi dernier en passant au travail de nuit. Il a dit que ça n'allait pas mieux.

"C'était comme une situation de type place Tiananmen où les manifestants ont couru devant les engins de terrassement, les ont arrêtés", a-t-il déclaré.

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