La Marine et les Marines mesurent des milliers d'équipages pour améliorer leur ajustement

Jun 11, 2023

Lori Brattin Basham, scientifique résidente en anthropométrie au Naval Air Warfare Center Aircraft Division, mesure la main d'un membre d'équipage à l'aide d'un scanner 3D sans fil à la Naval Air Station Patuxent River dans le Maryland. Brattin Basham dirige la première étude anthropométrique complète de la Marine depuis 1964 pour mettre à jour les exigences de taille des aviateurs du service. Marine américaine / Chuck Regner

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Caitlin M. Kenney

Pendant près de la moitié de sa carrière dans la Marine, le lieutenant Jennifer Knapp a porté des bottes qui ne lui allaient pas, car sa pointure n'était pas en stock. Ils auraient été "un désastre" si elle avait été dans une situation où elle avait dû faire du surplace pour survivre, a-t-elle déclaré.

"Je n'ai pas eu à vivre cette situation, bien sûr. Mais c'est à quel point cela peut devenir grave si je n'avais pas d'équipement adapté. Cela affecte donc directement nos capacités de sécurité et de survie", a déclaré Knapp, un ancien officier de bord de la marine sur l'avion E-6B Mercury.

Knapp fournit maintenant cette expérience en tant que liaison militaire pour une nouvelle étude sur les aviateurs et les membres d'équipage de la Marine et de la Marine. L'US Naval and Marine Corps Aircrew Anthropometric Survey recueille des mesures corporelles pour améliorer l'ajustement et la disponibilité de l'équipement utilisé par les équipages navals, des combinaisons et gants de vol aux masques et harnais à oxygène, ainsi que la conception du cockpit.

La dernière fois que la Marine a fait une étude de ce genre, c'était en 1964, et cela n'incluait pas de données sur les femmes ou les minorités, selon un communiqué de presse du service. Depuis lors, la Marine s'est appuyée sur des données qui ne reflètent pas exactement la population actuelle utilisant l'équipement, a déclaré Lori Brattin Basham, l'investigatrice principale de l'étude anthropométrique, basée à la Naval Air Warfare Center Aircraft Division à Patuxent River, Maryland.

"Donc, nos options ont été essentiellement d'essayer d'extraire un sous-ensemble qui, nous l'espérons, représentera notre population d'équipages à partir d'une base de données de la population générale de l'armée. Et ce n'est pas seulement la marine qui a fait cela, d'autres services ont essayé de le faire aussi ", a déclaré Brattin Basham. "Ce dont nous avons vraiment besoin, c'est d'avoir nos propres données démographiques afin que nous puissions faire [a] meilleur travail de trouver des tailles pour les vêtements et l'équipement, mais aussi avoir les choses en stock qui sont nécessaires."

L'étude coûte 1,9 million de dollars, ce qui, selon Brattin Basham, est inférieur à ce à quoi on pourrait s'attendre, en partie parce que la Marine le fait elle-même.

Le service recrute des équipages de la Marine et du Corps des Marines pour l'étude dans plusieurs bases à travers le pays jusqu'à la fin de l'année. L'objectif est de réunir un échantillon représentatif de 4 400 personnes ; l'équipe a recueilli des données auprès de 55 personnes lors de son premier événement à Patuxent River le mois dernier. Le prochain événement aura lieu à Quantico, en Virginie.

"Tous les équipages de la marine et du corps des marines des États-Unis sont invités à participer, y compris les femmes et les hommes commissionnés et enrôlés. Nous soulignons l'importance des femmes et des groupes minoritaires, pour inclure toute personne de plus de 25 ans, afin de nous assurer que nous représentons avec précision ces poubelles qui n'ont pas été bien représentées auparavant", a déclaré Knapp. "Donc, chaque personne compte, nous n'essayons pas seulement de distinguer un groupe démographique."

Les chercheurs notent également la composition de la population de chaque emplacement, afin de pouvoir stocker le bon équipement là où il est nécessaire. Bien qu'ils n'aient pas de chiffres exacts sur la population, car ceux-ci changent constamment, "cela nous donnera une bien meilleure idée de, si nous supposons que nous n'avons que 20 femmes, mais que nous en avons en fait 1 000 quelque part, nous [pouvions] en fait influencer la disponibilité dans ces endroits", a déclaré Knapp.

La Marine souhaite également étudier les personnes qui ne répondent pas aux exigences de taille actuelles pour les emplois d'équipage, afin qu'elle puisse utiliser les données pour concevoir des équipements plus inclusifs qui pourraient élargir le bassin de recrues de l'aviation.

"Nous allons filtrer ces personnes pour voir si – déterminer les personnes de ce groupe qui ne peuvent pas entrer dans le pipeline de formation, mais allez-y et prenez leur anthro et caractérisez-les", a déclaré Brattin Basham. "Et cela va maintenant être notre nouvelle cible pour l'acquisition future. Nous allons donc créer de nouvelles exigences d'acquisition à partir de ces données."

Knapp exhorte les gens à participer, car "les résultats de cette étude nous affectent tous actuellement, ainsi que les futurs aviateurs qui veulent voler [dans] la Marine et le Corps des Marines. Chaque mesure compte, et nous avons besoin de participation pour garantir que les données représentent avec précision la population actuelle du personnel navigant et peuvent résoudre ces déficits d'ajustement et de taille d'équipement. "

Les participants remplissent des questionnaires et sont mesurés de la tête aux pieds par une équipe de neuf chercheurs, à la fois manuellement et avec un scanner 3D appelé PassFit, qui peut "extraire l'anthropométrie standardisée [du ministère de la Défense]", a déclaré Brattin Basham. L'ensemble du processus prend moins d'une heure.

Alors que la plupart des gens connaissent les normes de taille et de poids, quatre des mesures prises dans l'étude sont celles qui, selon Brattin Basham, causent le plus souvent des problèmes d'éligibilité : la taille assise, la hauteur des yeux assis, la longueur des fesses au genou et la longueur de l'épaule à la pointe du pouce.

La mesure de la portée du pouce est "une mesure fonctionnelle", a déclaré Brattin Basham, notant qu '"il y a des contrôles qui nécessitent le pouce et l'index pour être manipulés".

Brattin Basham a déclaré que les chercheurs analyseront les données au début de 2024, après la collecte des analyses, et publieront leur rapport dès que possible sur le site Web du Centre d'information technique de la Défense.

"Il y a plusieurs programmes d'acquisition qui sont… déjà tous en contact avec moi et qui veulent travailler avec moi. Je participe à des réunions en cours parce qu'ils veulent pouvoir utiliser ces données dès qu'elles sont disponibles", a-t-elle déclaré.

L'un des défis est que les scans du visage, utiles pour installer des équipements tels que des masques à oxygène, doivent être protégés en raison de problèmes de confidentialité, a déclaré Brattin Basham. Les chercheurs travaillent avec l'Université du Michigan pour créer des avatars afin qu'ils puissent toujours utiliser les données faciales.

"C'est une chose pour nous de publier un rapport technique qui contient un tas de mesures anthro sur le visage, mais il y a aussi la forme à prendre en compte, pas seulement les mesures indépendantes. Nous travaillons donc là-dessus et cherchons comment nous pouvons protéger la confidentialité des scans du visage", a-t-elle déclaré. "Mais tout le reste est anonymisé et nous - cela n'a aucun sens si nous ne le mettons pas à la disposition de tout le monde, nous voulons donc le rendre disponible."

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